Mit dem FAZUA KickOverrun bleibt die Unterstützung durch die Drive Unit länger aktiv, nachdem du aufgehört hast zu treten. Die Unterstützung wird durch einen kurzen Pedal-Kick aktiviert und gibt dir den nötigen Schwung, um technische Passagen oder Hindernisse zu überwinden - ganz ohne weiteres pedalieren. Gerade in verblockten, anspruchsvollen Trails ein echter Vorteil: Du musst den Tritt nicht erzwingen, wenn es keinen Raum dafür gibt. Stattdessen erhältst du durch eine minimale Bewegung die Power, die du brauchst, um mit voller Kontrolle jede Schlüsselstelle zu meistern.

Der überarbeitete Drehmomentsensor kalibriert sich nun nach jedem Einschalten selbstständig. Das System passt sich automatisch an die aktuellen Bedingungen an. Das bedeutet für dich: eine präzisere Steuerung und ein feinfühligeres Fahrgefühl durch den sensibleren Sensor.

Interne Temperatursensoren erkennen automatisch, wie warm oder kalt es gerade ist, und gleichen diese Unterschiede direkt aus. So wird das Fahrgefühl trotz temperaturbedingter Messabweichungen des Pedaldrucks gewahrt. Du bekommst also immer die gleiche Unterstützung – ob morgens bei 5 °C oder in der Sonne bei 35 °C.

Die Zeit, in der das System nach dem Ausschalten aktiviert bleibt wurde von 5 auf 10 Minuten verlängert. Auch nach kurzen Stopps kannst du jetzt direkt weiterfahren, ohne das Bike neu starten zu müssen.

Der Motor springt feinfühliger an: Er startet unmittelbar, sobald du Druck aufs Pedal gibst, und schaltet beim Anhalten ebenso sanft ab. Das Ergebnis: ein natürlicher, intuitiver Start ohne spürbare Verzögerung und ein ebenso fließendes Ausrollen für ein noch natürlicheres Fahrvergnügen.

Auch wenn du nicht so stark in die Pedale trittst, reagiert der Antrieb jetzt noch sensibler. So bleibt dein Ride intuitiv, direkt und harmonisch - in jedem Modus auf jedem Trail.

Das Licht bleibt während des Ladevorgangs der FAZUA Energy 480 deaktiviert, um für einen stabileren Ladeprozess und eine sichere Energieversorgung zu sorgen.

Ungewollte Wechsel der Unterstützungsstufe, z.B. durch starke Erschütterungen, werden besser verhindert.

Diverse kleinere Fehlerbehebungen. Das System läuft jetzt noch stabiler und zuverlässiger - für beste Performance ohne Unterbrechungen.

Motor-Firmware 2.50, HMI-Firmware 2.40 (für alle HMIs) – jetzt gebündelt als Version .029 für alle FAZUA RIDE 50 Systeme

Boost-Funktion mit 350 W Höchstleistung jetzt auch für Evation Drivepacks.

Wie funktioniert die Boost-Funktion?

• Die Boost-Funktion aktivierst du, indem du den oberen Knopf deiner Remote drückst und 2 Sekunden lang hältst, während eine Unterstützungsstufe ausgewählt ist.
• Aktivierst du den Boost im Stand, bleibt der Boost 4 Sekunden lang aktiv, aktivierst du ihn beim Fahren, bleibt er 12 Sekunden lang aktiv.
• Dass der Boost aktiv ist, erkennst du an den in der Farbe der gewählten Unterstützungsstufe blinkenden LEDs.
• Fährst du mit aktiviertem Boost, kannst du die Boostdauer (standardmäßig 12 Sekunden) verlängern. Aktivere den Boost dazu einfach während der 12 Sekunden noch mal. Dann startet ein neues 12-Sekunden-Intervall. Wenn du den Boost also z. B. nach 8 Sekunden noch mal aktivierst, hast du insgesamt 20 Sekunden Boost. Die Boostdauer kannst du auf diese Weise beliebig oft verlängern.

Hinweise

• In der Version 2.22 der Firmware für RIDE 50 Trail/Street gab es die Boost-Funktion bereits.
• Im Vergleich dazu bringt die neue Firmware eine deutliche Verbesserung: Die Unterstützung ist jetzt noch sensibler, gleichmäßiger und natürlicher, besonders wenn bei aktiviertem Boost leicht getreten wird.
• Aktivierst du den Boost im Stand, hast du 2 Minuten Zeit, mit Boost-Unterstützung loszufahren. Nach 2 Minuten im Stand wird der Boost automatisch deaktiviert.
• Im Stand kannst du den Boost jetzt auch manuell deaktivieren, und zwar mit derselben Aktion (hochschalten und 2 Sekunden halten).

Verbessertes Fahrverhalten: Die Drehmomentsensor-Verzögerung wurde um 75 % reduziert, was ein deutlich präziseres, geschmeidigeres und gleichmäßigeres Motorverhalten bewirkt, besonders bei geringer Tretkraft.

Hinweis

Durch diese verbesserte Motorleistung bei geringer Tretkraft kann es zu einem höheren Stromverbrauch kommen. Der höhere Stromverbrauch kann jedoch kompensiert werden, indem du das Unterstützungsverhältnis und/oder die Maximale Leistung reduzierst.

Noch geschmeidigeres Motorverhalten in 4 verschiedenen Situationen:

1. während der Fahrt bei konstanter Tretkraft;
2. bei entspannter Fahrt mit geringer Tretkraft;
3. bei geringem Unterstützungsverhältnis und hoher Maximaler Leistung (z. B. Rocket-Modus) ist die Unterstützung gleichmäßiger;
4. bei Beschleunigung reagiert der Motor schneller.

Beim Anfahren mit geringer Tretkraft reagiert der Motor jetzt sensibler und beschleunigt geschmeidiger.

Fazit: Gleichmäßigere Unterstützung bei konstanter Geschwindigkeit, schnellere und geschmeidigere Reaktion beim Erhöhen oder Senken den Tretkraft.

Geringerer Stromverbrauch im Standby-Modus durch optimierte Akku-Standby-Dauer. Die Standby-Dauer betrug bisher 8-10 Stunden, was einen höheren Stromverbrauch im Standby zur Folge hatte, da die Sensoren aktiv blieben.

Verbesserte Standby-Dauer

• Systeme mit Wake-Up-Funktion (Akku 250X und Remote fX, rX, bX): ca. 1 Stunde
• Systeme ohne Wake-Up-Funktion (Akku 250 oder Remote b): ca. 3 Stunden

Hinweise

• Diese Werte gelten nur, wenn der Akku im Drivepack und das Drivepack im Fahrrad ist.
• Nach Ablauf der Standby-Dauer schaltet sich der Akku ab; danach muss er manuell wieder eingeschaltet werden.
• Systeme mit Wake-Up-Funktion: Akku über Remote (mittlere Taste) einschalten
• Systeme ohne Wake-Up-Funktion: Drivepack herausnehmen und Akku durch Drücken der Taste auf dem Akku einschalten

Remote b, bX, fX: Die LED-Helligkeit passt sich jetzt noch besser und noch schneller der Umgebungshelligkeit an.

Remote rX: Die Helligkeit ist so hoch wie es technisch bedingt (Dicke der LED-Abdeckung) möglich ist.

Verbesserte Auslesung der Tretkraftwerte zur Übermittlung an die App oder ein Garmin.